Worldy's Footprint

单车采风 – Big Chute loop 67公里.  设计的这条骑行线路途径 Six Miles 省公园和那个很有特色的Big Chute Marine Railway. #44船闸，一个轨道式牵引船闸！

今年沿着不同的 Waterway骑了数百公里，看了大小不同的船闸，但这座 Big Chute 则是北美唯一一个还在运行中的铁轨升降式牵引船闸，设计的十分科学和轻巧，轨道分内、外轨，船只驶入水中的大平台，固定平稳后，缓缓上坡，到了坡顶后缓缓下降，然后船闸沉入水中，船只浮起，启航开出船闸。现在这个运行了100多年的船闸成为了一条很著名的水上旅游线路。

单车采风之 Kawartha Lakes.  这条Victoria Rail Trail 由废弃的火车道改建的户外小径 从 Lindsay 向北延伸到 Haliburton,  穿过几个小镇，沿途有清澈见底的湖水，大片的田园和农场，小径路面85%以上是 crushed gavel, 但很平整，维护良好。

昨天又是个大热天，决定到 Barrie 湖边骑车，林荫小径清风拂面，从 Barrie 南边的waterfront trail 出发, 转入Barrie North Shore trail。

一路骑到 Orillia. 据说 Orillia 有阳光之城的美誉。红色的建筑物是还在运行的歌剧院也是小镇的地标

在旁白的图书馆可以补充饮水。

湖边公园碧水蓝天，有个弧形露天剧场和公共钢琴，沙滩面积不大，沙细水浅 老少皆宜，Couchiching 步道漫步。湖边南部的Tudhope Park 占地65英亩，休闲娱乐的好地方，宽平的自行车道，色彩艳丽的滑板训练场，苍藤古树纵横交错，人们在湖畔观景纳凉。公园里有个加拿大音乐大师Gordon Lightfoot 铜质雕塑作品“金叶”( 家里还有两张他的音乐作品 CD) 。Orillia 小镇还有几个博物馆，以后有机会再来探寻，感觉这里有着浓郁的人文底蕴的。今天骑车是这个夏天最长的距离，轻松刷了91公里。

这次是骑行 St. Catherines to Burlington 这一段，主要是沿着 Waterfront Trail 骑行，​Port Dalhousie 是这次骑行的亮点之一，水天一色，湖堤骑车徜徉。

Hamilton Beach trail 宽敞平坦骑车轮滑的好地方。

骑行中遇到几次闪电雷雨，大家在大树、桥下避雨聊天更是有趣。

最后骑到 Burlington港口大家合影后乘火车回家。

至此坐 Go train在大瀑布圣凯瑟琳地区骑了三次，分别骑了Niagara River Recreation Trail， Welland canal bike trail, Twelve mile creek trail, Waterfront trail，领略湖光水色，探寻小镇风情，享受夏日骑行乐趣。

顺便说一下，Go train 周末任乘$10车票太诱人，尤其现在油价高企不下，乘坐公共交通更是首选。小伙伴门还推荐了一个用 APP $10 买两张火车票的优惠，将羊毛薅到底。

Tour de Mississauga是密市一年一度的骑车活动，将在９月２１日周日进行。这次和几位朋友一起再次报名参加６０公里的骑行。

http://www.mississaugacycling.ca/tour/

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后记：

天气预报周日是大雨天气，所以早有所准备，早晨8:15到达密市的City广场，瓢泼大雨下个不停，坐在车里等了会儿，不见雨小，索性穿上jacket, 冒雨到了起点，与其他几位会合。不到9点钟，60公里的骑手们冒雨出发了，大家一路骑的很high，不时地开着玩笑；裤子已经被淋湿，鞋子里灌满了雨水，但上身是干爽的，并不觉得冷，First Ascent BC200 jacket 很不错，即防水又透气。骑了20公里后天气放晴，蓝天白云，凉风习习。今天一共骑了62公里，速度比去年的快些，这应该得益于今年的跑步锻炼。但是今天也悲剧了，手机被雨水淋湿进水，SIM card 的金属部分已经变黑，彻底歇菜了，看来只有换新手机了。

第6届Tour de Mississauga 骑行活动昨天举行，密市市长麦考莲简短致词后，骑行100公里的车手率先从celebration 广场出发；8:30 轮到我们骑60公里的出场了，天公做美，非常凉爽，大家时而在公路、小街飞驰，时而在公园里的小径穿行，主办方的骑行线路设计还是很周到的，很多街道、公路都有专门的自行车道，骑到终点后还有BBQ，不过因人太多，我们自行前往黄金广场腐败补钙。

同行的酒妹，才生了女儿两个月，就重出户外，骑了52公里，可敬可佩。

GPS Track:

http://connect.garmin.com/activity/376370772#.UjZDkmwL8Eo.facebook

我心中一直有个愿望：骑车从Niagara Falls to the Quebec border, 完成800公里的Waterfront Trail的骑行。自去年夏天骑行了Kingston to Cornwall 后，只剩下从Oshawa 到Kingston这段 240公里的路程，这样可以用几个周末来完成。

周日，我和winewine MM一同出行骑车，沿着Waterfront trail 骑行从Oshawa到Cobourg这一段，共74公里。我们开了两辆车带着两单车，分别在trail 两端：Oshawa 的Lakeview Park 和Cobourg的Donegan Park各放一辆汽车做shuttle.

经过了周六的阵雨和大风，周日的清晨依然刮着小风，天空厚厚的云层，有些冷飕飕的，已经感受到了凉爽的秋天的气息。

我们先到达Cobourg 停好一辆汽车，然后又带着自行车返回Oshawa 的Lakeview Park。

winewine新添了一辆公路车，这是第一次骑着新车上路，检查了携带的物品，给车胎打足了气，10点35分，我们从Oshawa 的Lakeview Park 出发，沿着Waterfront Trail 标志开始东行，经过General Motors Corporate Headquarters 后拐入Darlington Provincial Park，这个省公园面积不大，但是个观鸟的好地方，清晨的公园里非常安静，没有见到什么游人，我们在这里没有驻足停留，而是穿行而过，除了公园的正门后是Darlington Park Road，骑行2公里后到了South Service Road上，这条路是与401高速公路平行的，非常平整且车辆很少，在这里我们沿着Waterfront trail的标志往南拐入Osbourne Road，其后这一段6公里的trail 上碎石很多，有时我们担心爆胎而不得不推车前行（下图中那个U型的路），实际上到Osbourne Road 路口后不向南拐而沿South Service Road 继续直行则路况好很多。

经过Darlington Nuclear Power Station后，继续沿South Service Road东行。路边是成片的农田:

一路骑到Port of Newcastle，  Clarington，那一片湖滨的风景很漂亮，周边是新建的住宅区：

我们在这里歇息片刻，补充些水和能量棒：

在经过一个破旧的木桥后进入Lakeshore Road – 骑25公里后就可到达Port Hope.  Lakeshore Road is an excellent cycling road: it is paved, it runs close to the lake, and there is very little traffic on it.

骑到这里时，天空开始飘起雨滴，而后雨越下越大，还伴着阵风，我们四处张望寻找能躲雨的地方，只见前边不远处有一座房屋，周边停着数辆汽车，屋顶还飘着国旗，心中大喜，以为是个社区中心，走近才知是个建筑商的售屋中心，我们停在房檐下避雨，风吹在身上感到阵阵寒意，我们只得进到屋里，顺便参观了下新开发的居民小区的布景图和介绍。

看到雨过天阴，天气转好，我们继续前行。

到了Port Hope的市中心，我们没有停留，望了一眼那熟悉的、标志性的建筑市政厅，心中不免感慨：6年前第一次骑车赏枫就是来到Port Hope, 从市政厅开始骑一路北上骑到Rice Lake，那边的枫叶真漂亮，当时我还骑着一辆小折叠车。

过了Port Hope 我们在一家subway 简单吃了sandwich，继续最后的15公里，这一段是在County Road #2 上，路况很好，有专门的2米多宽 bike lane，但刚上路又开始下雨，就这样一路冒雨骑到Cobourg的Donegan Park，顺利完成了74公里的骑行。

town of cobourg:

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后记：

今天的惨痛教训

在骑车穿过Darlington Park 后2公里的地方有两排railway track，我骑车上到铁路线后发现铁轨边有个大坑，于是扭转车把想绕过去，这时明显感觉到车轮在铁轨上侧滑，在摔倒的瞬间下意识的用左手臂撑了下地面，而且还穿着锁鞋，连车带人向左边摔倒，结果可想而知。。。，当时痛的就起不来了，在路边歇了很久才又上路。其实在过那几排铁轨前我已经看到了路边的牌子上写着cyclist dismount and walk bicycle，但没在意。现左肩痛的厉害，左臂不能伸展、抬举，可能这以后的几个星期都无法参加活动了。。。

任何活动都要遵守规则并且自律。

肩膀的伤势远比我想象的严重的多，七个月过去了，针灸、按摩，每天练习伸展、爬墙，恢复缓慢。

多伦多地区有两条河流由北向南从城市中穿过源源不断的流入安大略湖：东部的Don River 和 西部的Humber River，河畔有郁郁葱葱的树木、大片的绿地，有联绵不断的不同公园，还有数条平整、蜿蜒的小径，大家可以在这些小道上轮滑、骑自行车、慢跑和散步。

West Humber River 河畔的 Bike Path, 北起 Kipling & Steeles 的Rowntree Mills Park, 向南延伸一直到湖边的Humber Bay.

周五晚上，得知wang3yi同学要跑多伦多西半环，为大峡谷的 R2R2R，他要从downtown的 waterfront trail 开始往西跑步到Humber Bay 再北上West Humber River traild到Finch，俺们自行车小分队决定骑West Humber River Trail, 由北往南，从Finch的北边开始骑，沿着trail 南下到湖边，期待途中偶遇wang3yi，为牛人鼓劲加油。

11点钟，当我们骑到湖边的Humber Bay 大桥时，wang3yi 先我们一分多钟从大桥拐入trail 往北跑，因我们是从bike trail 绕到桥上的而失之交臂。

不过在我们返回的路上远远看到一个矫健的身影，虽然那时wang3yi 已经跑了20多公里，依然精神抖擞，不见疲倦，实在太强了！

我们也骑了52.5公里。

最近骑车着了迷，上个周末到渥太华骑车的片片、视频还没来得及整理完毕，大家又在商量这个周末到哪里去骑车。。。

周六大雨天气不宜外出，只得周日行动了。在Winewine和photohiker的策划下，大家决定去off-road trail，试试山地车的感觉。

我和easywave 用的都是公路车，Winewine特意把家里的另外两辆山地车贡献出来让我们骑，山地经验丰富的她还特意叮嘱大家，雨后trail 上比较湿滑，胎压不宜过高，建议30-35psi.

上午10点钟大家在Sutton-Zephyr Rail trail停车场会合。那里的蚊子巨多，只要停下来蚊子就蜂拥而至，所以要不停的活动着。据photohiker 侦查，树林里边有三大筐野葡萄且已经发酵，不知道是不是这个原因把蚊子都引来了。。。

第一次骑宽胎山地，还不熟悉操控和变速，先在停车场转两圈：

Sutton-Zephyr Rail trail 由南往北，可以一直骑到Sutton, Lake Simcoe湖边。
trail 大都是碎砂石，但还算平整：

桥的两端都整了个这样的栏杆，搬车过去还挺麻烦的：

一路上的风景还不错：

到了湖边：

在Tim Hortons 吃饭时，看到一位带着他的心爱的宠物来午餐：

吃过午饭后，骑车原路返回停车场，大家意犹未尽，又去了Ravenshoe Brown Hill Tract，那里是真正的MTB的 trail，根据trail的难度分几个等级，用不同的颜色标识，弯弯曲曲像个迷魂阵：

大家在绿叶茂密的树林里钻来钻去，上上下下捉迷藏：

我拍了张片片的功夫，这几个人就钻进树林不见了，当我一人从trail 的另一头出来时却转到了他们的前边：

这一段难度比较大，不但窄且路障多：

这个坡很陡的，我两次都是推着下去的：

骑着山地上trail与平时在公路上骑车感觉完全不同，要时时小心树根、乱石和坑洼，而且泥土松软还容易陷车轮。第一次骑山地走trail还不习惯，换档不顺畅，下坡时不敢放开速度，担心磕碰，结果上坡时速度不能提上去 ，有两次骑到2/3处就上不去了，只得跳下来，遇到乱石和树藤只得推车。

不过山地车在 trail 上走单骑也挺有意思的，很有挑战性，但我自己还是很小心的，毕竟这把老骨头经不住太大的磕碰。

早有耳闻首都渥太华的自行车的生活气息和文化，在那里的200多公里的林荫休闲道，可漫步，可骑车，可轮滑。

9月的长周末我们一行人带着自行车, 专程前往渥太华骑车,先到Gatineau Park, 在那里露营, 搭好帐篷后就前往Ottawa River附近骑车。

先贴片片,游记后补: