踏着单车去赏枫
又到了一年一度的赏枫时节，安省枫叶颜色的报告，去之前先看看这个：
http://www.parkreports.com/fall/index.php
Ontario Fall Colour Progressing Report
http://www.400eleven.com/colour-progressing-report.html
Great Fall Drives
http://www.ontariotravel.net/TCISSegmentsWeb/gc/FD?language=en
如果开车带着自行车+露营装备，沿着那几条赏枫线路转一圈，如何？
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多谢Paul 提供的信息。
Experience Muskoka – cycling routes
Route #1 Waubaushene to Big Chute and Severn Falls Bike Route
70KM, Difficulty 3 out of 5
http://www.experience-muskoka.com/big_chute_severn_falls_bike_route.html
Route 2. Huntsville To Bracebridge Bike Route120KM, Difficulty 4 out of 5
http://www.experience-muskoka.com/hunstville_bracebridge_bike_route.html
Georgian Bay Islands 休闲游
提起Georgian Bay的国家公园，首先想到是Bruce Peninsula National Park, 而布鲁斯半岛所在的Georgian bay 另一端，有另外一个国家级公园Georgian Bay Islands National Park，它由62个大少不同的小岛联成，岛与岛之间只能以小船、游艇穿插，虽然其中的Beausoleil Island 是公园里的最大的岛屿，但整个公园的面积只有13.5平方公里。
我们这次预定的营地是在公园的最南端 – Beausoleil Point, 这里有6个campsite,需要提前预订.而公园里的Cedar Spring Campground 是最热门的，因为那里紧靠码头，而且营地有水、showers, Playground等设施。
我们周六中午到达Honey Habour, 乘公园的船只上岛，然后backapacking 到达最南端的营地，公园的地图上说需要走60分钟，而我们只用了45分钟。
营地很平整，紧靠湖边，可惜没有沙滩，岛的南部多是花岗岩。但风景还是很漂亮滴，尤其是看日出、日落。
第二天，环岛一周hiking, 整个hiking 线路从南到北环绕一圈是24公里，但公园的工作人员告诉我们，在公园的最北边发现了黑熊，熊妈妈带着三个熊宝宝，所以北边的一段trail 和营地关闭了。
但我们依旧hiking 了21公里多，这次最大的收获是近距离看到了一只小黑熊，当时我们正走在Rockview Trail，我身后的Nan 突然发现左前方的草地里有一头黑熊正在那里低头吃东西，离我们也就20多米远。hiking、backpacking 这么久了，这是我第一次这么近距离的看到黑熊啊。可惜没有拍到PP，小黑熊听到动静，钻进树林跑了.
Niagara Falls to Toronto
在美丽的安大略湖滨有一条小径，南起Niagara Falls，沿着安大略湖北上一直到魁北克，全长800公里，这就是著名的Waterfront Trail。湖水静谧清澈鱼鸟沉浮；小径幽静绵长通向远方。
沿着Waterfront Trail 骑行于尼亚加拉大瀑布和多伦多之间，这是我们期待许久的活动，现在这个愿望就要实现了。
呵呵，够煽情的吧。
其实，这个活动由骑行经验丰富的hmanto 和 WangYi 召集组织再好不过了。我就代为发个帖子吧。
Biking from Niagara Falls to Toronto
行程安排：
日期：2009年9月19日，星期六
如遇大风（5级以上）、大雨，活动取消，小雨活动照旧。
集合时间：
早6:15 @ Union Station, downtown Toronto.
乘坐早6:30的Gotrain, 到达Niagara Falls 的时间是8:30
（一定不要迟到，否则下班车是3小时以后，如有家人或朋友开车送到大瀑布，那么8:30在Go Station 会合）
骑行路线：
从 Niagara Falls Go Station –> Niagara River Pkwy Trail to Niagara on the Lake –> Waterfront Trail to Toronto
全程大约170公里
Go Train Schedule & Fee:
http://www.gotransit.com/public/en/destinations/niagarafalls.htm#Schedule
Niagara Falls VIA station
Address:
4267 Bridge Street, Niagara Falls
Bridge St. and River Road
Station is located near Whirpool Bridge, 4km from the Falls and 2 blocks from downtown
Map:
http://maps.google.ca/local?f=q&h1=en&q=43.1088,+-79.0636+(Niagara+Falls+VIA+station)
这条线路沿湖滨骑行，欣赏无限美景。 路面平坦，基本没有大的上坡。
而且沿途有Go Station, 如果体力不支，可以出台坐Go Train 回多伦多。
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户外活动有风险，一切组织和活动属自愿，责任自负。
严重提示：控制车速，千万防止侧滑！
永远要注意交通安全！不要逆行！！不要闯红灯！！！
编队骑行一定注意安全，学会正确的手势。
请避让机动车，安全第一。
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所有参加者必须带头盔，因为可能会骑的比较晚，所有人尽量带上自行车灯。
Waterfront Trail Map:
http://www.waterfronttrail.org/trail.html
具体行动计划：
Greater Niagara Circle Route
2009.08.15 – 2009.08.16
骑行环绕尼亚加拉地区
Greater Niagara Circle Route
参加人数：3人
骑行距离：161.22公里（我随身带的GPS的数据）
车辆状况：两辆山地、一折叠
特色：第一次携带帐篷、睡袋等野营装备长距离骑行并露营一晚
Greater Niagara Circle Route 线路全长140公里，大部分都是off-road, paved trails ，宽3米左右，很适合步行、骑车、轮滑。
它由4条路线组成：
Welland Canals Trail：从安大略湖边的St. Catharines 南下，经Thorold、Welland 至伊利湖边的 Port Colborne
The Friendship Trail：between Port Colborne and Fort Erie (east end).
The Niagara River Recreation Trail （56公里）：从Fort Erie 经尼亚加拉大瀑布 到 Niagara-on-the-Lake
The Waterfront Trail: follows Lakeshore Road from Niagara-on-the-Lake to St. Catharines (west end).
整条线路上都印有里程计数，“0”公里的起点是在Old Fort Erie.
以前有几位骑这条140公里的路线都是一天完成的。
这次我们计划的是用两天的时间，一来适于各自的体能状况，也可沿途观景，二来尝试一下骑车+露营，为以后更长距离的骑行积累些经验。
这次我们随单车携带的物品有：
帐篷、自充气睡垫、睡袋、换洗衣服、洗漱用品
还带了一套camp的灶头、锅、气罐，一些能量棒、若干瓶装水。
每人的自行车都装上了后车架，便于放行李包
Go train 继去年的Bike Train 后 又推出新的 Niagara Falls weekend GO Train，每周六、日和节假日有4班对开的火车，非常方便。
http://www.gotransit.com/public/en/destinations/niagarafalls.htm#Schedule
因在Go Station 可以免费停车48小时，所以这次我们是开车携带自行车到达st catherine的车站。
卸车、装包，开始骑行已经11点多了，又在downtown 转了几圈寻找通往GNCR的自行车道，最后是从Go Station –> St Paul St –>Pelham Rd –>Glendale Ave –> 然后再上到GNCR 自行车trail, 这一段路程有8公里。
我们是延GNCR 自行车trail 逆时针方向骑行，起点是在77公里处。
这一段的GNCR 自行车trail 沿着运河边比较平缓，宽阔，也很清静，偶尔看到几位同行的骑行者。
还有一队长途跋涉的自行车队正在休整，貌似一路camping，其中还有几位小朋友。
上个星期的周末，天气可真是够闷热的，气温有30度吧，周六一个下午都是头顶烈日、迎着热风骑行。
trail 上很少有树荫的地方，一路喝了不少水，个个还是大汗淋漓，真担心中暑。在过了100公里的标志后不远是Port Promenade, 路边有个巧克力店，我们放好车，冲了进去，哇，好凉爽啊，一杯milkshake，淡淡的香味滑下喉咙清凉醇香。
快要到Fort Erie了，已经觉得很累，闷热的天气更觉体力消耗大，大家坚持着，盼望着早点到达Fort Erie。
看到这个在Old Fort Erie 零公里的标记，好高兴啊，前边不远处有几家中餐馆，可以饱餐一顿了。
我们在那家美华餐馆晚餐，味道还不错，而且米饭随便吃，呵呵。
7点钟了，水足饭饱，继续前行，直奔营地。
这一下午，我们骑了近90公里。
我们晚上夜宿 Riverside Park Motel & Campground.
这个营地靠近Niagara River，周围环境还好，但营地比较拥挤，很多大的RV，trailer.
天气闷热，蚊子也多，我们整理好东西、淋浴后就早早的钻进帐篷里。
虽然说好了要睡到自然醒，但不到7点大家都起来了，拔营、整理行装，启程向大瀑布方向骑去。
休闲骑行的特点就是不用低头么猛骑、着急赶路，我们沿途不时地停下来观景拍照。
来大瀑布多次了，但这是第一次在这个Battle of Chippawa 纪念公园里浏览。
9点40 通过大瀑布。
前往Niagara on the Lake 的trail上，有不少骑车、轮滑的人们。
在从Niagara on the Lake 到 St. Catharines 那一段骑得很辛苦，waterfront trail 是在Lake Shore Rd，太阳暴晒，没有树荫，一路也没有补水的地方，直到下午3点多钟才在一家麦当劳吃午饭。然后一路飞奔到
St. Catharines 的Go Station.
这条GNCR 环境、路况很不错，金秋遍野红叶一定很漂亮，期待着再来骑一圈。
US Shipping Address
关注这个问题好长时间了。
自从迷上了户外活动后，装备的采购、更新也列入日程，虽然俺不是器材派。加拿大这边MEC的商品、服务、价格还是不错的，但很少减价销售，反正我看上的几件东东都从不减价，而美国的几家户外店经常有打折销售，有时网购还免邮费。每次看到REI.COM 的商品特价销售时，都心里痒痒的，多伦多这里不像温哥华的朋友们那么方便可以订货后开车过境去美国取，离多伦多最近的REI的店在底特律那边，往返要800公里，到店里取货根本不现实。
以前我曾经在REI网上订货后邮寄到多伦多，邮费大概$30美刀，加拿大邮政局要代收custom charges （$35多加元)，还要收$5的手续费，算下来，REI的折扣就没享受多少了。
而且有些商品是不能邮寄到加拿大境内的，比如始祖鸟的背包、衣服。
前几个月，猛google 了一下，发现了有几家美国公司专门提供US Shipping Address 的服务，看了网上的测评、反馈，我最后确定试试这两家的服务：
US Address： http://www.usaddressinc.com/
这两家公司都是在大瀑布美国一侧，开车一个多小时就可以到。
电话与这两个公司联系，服务态度都很好，方法也简单。
我后来分几次在REI订购了背包、滑雪板、滑雪靴、衣服等物品，直接SHIPPING 到US Address Inc 的地址，随时在网上track UPS # , 看到“delivered”就可以去大瀑布那边取货了。
每次是从Lewiston 出关、进关。 这个公司就在190高速的边上，出关后5分钟就到了。 该公司不管重量每个PKG 都是手续费US$5
觉得他们的服务还不错。
在美国购物后，如何进关？
我每次是上午去，下午返回，进关时报告物品的种类和价格，每次都很顺利，海关的工作人员简单问了下，一挥手就让我过去了。
下次试试采购相机、镜头。
穿越 the West Coast Trail
在BC的温哥华岛上、西海岸的太平洋海滨国家公园保护区（Pacific Rim National Park Reserve）内有一条75公里的崎岖小道 – The West Coast Trail （WCT），以其秀丽风景和挑战体能著称的步行道，吸引了来自世界各地的hiker，trail一边是美丽的太平洋，另一边是绿意葱翠的原始森林。
6月26日 – 7月2日，我们一行7人，背着行囊用了7天的时间从北走到南，惊险、刺激、痛苦、疲劳、兴奋、快乐一路伴随着我们。
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关于WCT的故事：
从十九世纪开始，大量欧洲船只汇集西海岸以获取其丰富自然资源。但因沉船事件频频发生，这条海岸线被称为“太平洋的坟墓”。
但直至1906年，轮船“VALENCIA”的沉没和166个生命的失去才真正镇惊全国，促使了Pachena灯塔和WEST COAST TRAIL为抢救生命的通道得以开始正式兴建，受难者和抢救者得以能够穿过几乎无法穿越的森林。
随着航海技术的改进，这条小径渐被弃用并年久失修而破落，1973年，加拿大太平洋海滨国家公园保护区开始了新的历史篇章，开放这条步行小径，今天来自世界各地的步行者可在WCT上体验美丽景色、历史遗迹、以及印第安文化。
1973年，这条小径成为PACIFIC RIM NATIONAL PARK RESERVE OF CANADA的一部分，自此渐渐转变成世界闻名的西海岸小径。
WCT 的概况：
The West Coast Trail 全长75公里。南端的入口为Gordon River，北段的入口是Pachena Bay。 中间还有Nittiat Lake的渡口可以让Hiker 中途选择离开。在沿线其它任何地方是无法离开离开Trail的。
Hiker 们可以选择从南端Port Renfrew出发向北端Bamfield行进，也可以从北端往南挺进。
沿途要穿越原始森林中布满泥潭的小路，海水退潮时的巨大礁石群、沙滩，从森林汇入海中的溪水河流，悬崖边的小道，108座桥梁，70余段木梯，5座人力缆车。
手续
WEST COAST TRAIL每年从五月一日开放到九月三十日。
因每天进入trail有人数的限制 （每天南北各有52个名额），所以需要提前两个月预定。
费用：每人预定费+ over night camping fee = $152.50
要提前预定出发前晚的旅馆。
更重要的是预定到Trailhead的巴士。
门票的预定电话如下：
604-435-5622 GREATER VANCOUVER
1-800-435-5622 CANADA AND USA
250-387-1642 INTERNATIONAL
旅馆和巴士的预定电话可在网上查到。
Parks Canada网站： http://www.pc.gc.ca/pn-np/bc/pacificrim/co/visit/index_e.asp
说心里话，自从热爱上了hiking 和 backpacking, 就期待着能走一趟WCT。
Day 1: Port Renfew to Michigan
先来一张 WCT Trail Map，我把它分成两张图，这样看起来清楚些：
自从决定走WCT后，我们做了充分的准备，尤其是背包负重体能训练，几乎每个周末都背着包到户外走十多公里，有的在背包里装几本书，还有的装上两袋大米。大家还陆续升级了露营的装备，万事俱备，25日下午大家背着沉甸甸的背包踏上了旅途。
在温哥华转机到Victoria机场已经是深夜了，先行到达的队友在机场租好了车，我们开车直奔南端的起点。
这次，我们是注册的从北端的Pachena 走到南端的Gordon River，所以要先开车到南端的PORT RENFEW，将车停放在那里的停车场，然后再乘坐trail bus 到达北端的起点。
Day 1: Day 1: Port Renfew to Michigan
清晨，到达了WCT的南部PORT RENFEW 的visit centre:
PORT RENFEW 是个小镇，不多的房子排列在道路的两旁：
我们在小镇上的一个小餐馆吃了早餐。10点钟与其他hiker 一起坐上了前往北端起点的Bus。
同车前往trailhead 的阳光美女4人组，她们计划5或6天走出trail:
110公里的山路，颠簸不平，用的近3个小时才到达北端的traihead.
在trailhead的info centre 填表登记，并有那里的工作人员作了40多分钟的Orientation，详细讲解了每段的trail, 以及安全事项，并告诉我们，未来的7天里只有第二天有雨，其余的都是晴天时，顿时响起了一片掌声。出发前，我们每人都秤了下背包，女生的背包在40-45磅左右，几位男队员的背包是50-55磅重。
下午两点钟，我们背着行囊出发了：
刚开始爬这样的木梯真是气喘吁吁：
Trail 上的第一座灯塔：
从这里到世界各地的距离：
阳光下是像蓝宝石一样耀眼的海面，而心情就像在碧蓝的海水里洗过又放在沙滩下晒干了一样畅快清爽。
经过4个多小时，12公里的跋涉，我们夜宿Michigan营地。
Day2：Michigan to Tsusiat Falls, 13公里
匆匆吃过早饭，真理好背包，迎着朝阳，踏着浪花我们又出发了
开始我们走在海滩上，大片大片的海带、海藻被海水冲到岸边，脚踩上去滑溜溜的。
有时要踏着石块穿行
有时在石床上行走，脚踩在晒干的螺蛳，咯吱咯吱的响
天阴下来，下雨了，我们又回到岸上的主trail上。
背着40多磅的大包，爬这样的木梯要手脚并用才行：
猜一猜这个是做什么用的？
当我们精疲力尽的到达Tsusiat Falls附近的营地时，靠近水源且避雨的地方都占满了，最后我们在这个崖洞旁扎营、点燃了篝火，烤淋湿的衣服、鞋袜：
一天下来，真觉得累了，膝盖酸痛。那些木梯子，横木之间有些间隔宽些，像侧卫、展元，身高腿长，一脚一阶。而我就不行了，一脚一阶非常吃力，而且迈了几阶，曾经韧带拉伤的右腿膝盖就承受不住了，只得依靠左腿膝盖使劲的顶住横木，双手用力平衡，来移动右脚，几叠木梯走下来，左腿膝盖被磨的红肿、疼痛，只得贴上一圈创口贴来减少摩擦。到现在膝盖还是青紫的，呵呵。
Day 3: Tsusiat Falls to Cribs Creek
Day 3： Tsusiat Falls to Cribs Creek（42公里处）, 16.5公里
天亮了，蔚蓝色的海面，海浪在尽情的荡漾
晨雾中，我们又开始了新的征程
队长在想什么：
碧海蓝天，我欲乘风而去：
出发了：
我们义无反顾的继续前行，海滩上留下一串串印记：
海浪拍打着岸边的礁石，绽放出无数纷飞的浪花
走在沙滩上，迈一步陷半步，格外费力
有时我们不得不在岩石上穿行
在到达Tsuquadra Point后海滩是不能过去的，要转到树林的trail 上才能到达在Ferry:
碧水蓝天，看到这样的景色，觉得自己的付出值得吗？
到达渡口，吃上了美味的螃蟹，还有冰镇啤酒
在这里又遇到了那美女四人组：
补充了能量，我们继续南行，哈，到了37公里处，WCT我们已经完成了一半：
就要到达海边的营地了
Day 4：Cribs Creek to Walbran River
Day 4：Cribs Creek（42公里处）到Walbran River（53公里处），全长11.5公里
天气晴朗的早晨，海面上升起到茫茫晨雾，背后的灯塔时隐时现。
海滩上各种各样的海贝、海葵、海胆：
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过河时，要用这种人力缆车， 每次2个人，先要紧紧的拉住绳索，人坐稳后松手，缆车凭借惯性滑到河中间的部分，然后就要用手用力拉绳索到达对岸。
在海滨行走，风景很美，但是很累、很晒，要在岩石上上下下。
Worldy's Footprint 
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